Mercoledì 01 settembre, 17:45
L'iniziativa delle Alpi, da sempre impegnata nell'ambito della politica dei trasporti elvetica, ha calcolato che il tunnel del San Gottardo, nei suoi 30 anni di vita, ha provocato perdite per le Ferrovie Federali per circa 10 miliardi di franchi. Si tratta più precisamente di "mancati introiti", frutto della migrazione di passeggeri e merci al trasporto su gomma.
Se nel 1979, anno in cui si conclusero i lavori di costruzione della galleria, erano oltre 20 mila i viaggiatori che utilizzavano il treno per spostarsi tra nord e sud delle Alpi, oggi questo numero si è notevolmente ridotto, raggiungendo le 8500 unità.
Una sorte analoga è toccata al trasporto delle merci, ambito nel quale la ferrovia ha registrato una riduzione di un terzo della sua quota di mercato a favore dei trasferimenti su strada.
Le conclusioni dell'organizzazione sono ovvie: un secondo tunnel stradale, ipotesi sulla quale la politica si sta interrogando oramai da qualche tempo, accentuerebbe questa tendenza.
Link correlati:
Iniziativa delle Alpi: http://www.alpeninitiative.ch/i/Attualita.asp
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